Citröen Berlingo

La furgoneta multiusos nº1 del mercado. Ha pasado por tres generaciones, en su lanzamiento en el 1996 la idea del grupo PSA era revolucionar el mercado y lanzar algo que no se había visto en la época y lo consiguieron. Lo más parecido que se había hecho eran derivados de turismos pero nada que ver con lo que saco al mercado la marca francesa.

Tuvo un gran éxito porque era la primera furgoneta con volumen integrado y a raíz de ella se creó el segmento de vehículos mixtos que son furgones pero que prioriza el uso familiar por delante de la carga.

Después de 12 años, Citroën saco la segunda generación de Berlingo. Un modelo muy parecido a la Renault Rifter, la base de la furgoneta es la misma ya que son del mismo grupo automovilístico, PSA y ambas se fabrican en la planta de Vigo.

Con opción de motor gasolina o diesel la Citroën Berlingo junto a la Peugeot Rifter fueron líderes del mercado en cuanto a vehículos mixtos se refiere.

En 2018 salió al mercado la tercera generación, totalmente eléctrica con el nombre e-berlingo.

La particularidad de esta furgoneta es que si ves el salpicadero jamás pensarías que es una furgoneta.

El 3 de diciembre, se presentó la Citroën Berlingo TPMR. Con una plataforma para en la parte trasera personas discapacitadas que tengan que ir en sillas de ruedas por su condición física.

Está vehículo multiusos está disponible en talla M con una longitud de 4,40m y 597 litros de maletero, en talla XL con una longitud de 4,75m y 850 litros de maletero. Ambas disponen de dos puertas laterales correderas para acceder a las plazas traseras las cuales se pueden quitar con facilidad si fuera necesario. Esta furgoneta mixta tiene capacidad para transportar de cinco a siete pasajeros.

Sus principales competidores son Fiat Doblo, Renault Kangoo… Y Peugeot Rifter u Opel Combo que al ser del mismo grupo comparten aspecto y plataforma con la Berlingo.